奇瑞X3L要来, 实为iCar 03增程版, 会不会和捷途抢饭吃?

先来聊聊iCar 03，这款车是iCar品牌的首款车型，于情于理，它是要打响头炮的，然而不好意思，iCar的一系列骚操作，让iCar 03现在不温不火，我看了下上个月的销量，也才2185辆，这个成绩还没有它的第二款车型iCar V23卖得好。

其实，明眼人一看就知道，iCar 03和iCar V23两款车型，哪怕是在设计上面有区分，但是同属于纯电紧凑型SUV，同是方盒子造型，同是10万左右，那别说其它竞品了，光是这哥俩儿就火药味十足了。

为什么iCar这个品牌的首款车型和第二款车型定位如此相似？其实，也和他们的领导层有关，而现在iCar给了苏峻，以后估计要主导V系列的产品了。那iCar 03呢，自然要跟着章红玉一起回归到奇瑞品牌。

所以，最近曝光的奇瑞X3L，听起来是奇瑞的一个新车型，但是实际上却是iCar 03的增程版。那新车呢，目前已经曝光了申报图，按照节奏来看，很有可能今年就上市了，新车的特点呢，我觉得主要集中在两个方面吧。

一方面是设。，虽然说这种设计在iCar 03上面出现过，但是挂上奇瑞的logo后还是能给人一种新鲜感的。其实，改变的地方并不多，我看在前脸上面主要的前保险杠的样式看起来很粗犷，这种粗犷感呢，也算是给这款车增加了一些户外、或者说是越野感。侧面和尾部的话没有啥变化，从尾部的标识来看，使用了奇瑞的品牌。车身尺寸的话，相较于iCar 03有所变化，如轴距现在是2783mm，iCar 03则是2715mm。

另一方面就是动力。奇瑞X3L采用的是增程式动力，增程式动力现在大家好像都接受了，并且各大传统主机厂也乐此不疲的推出增程版车型。这款车呢，预计会搭载1.5T的增程器，最大功率是115kw。纯电续航的具体参数，目前还不清楚，但是电池包的话，参考目前的奇瑞系供应商预计依然会使用国轩高科的。

预测一下，奇瑞X3L的价格应该也在10万左右，10万左右要是买一个方盒子增程式SUV听起来好像也有吸引力。但是，若是iCar03推出的时候，直接就有增程版选择，那或许有望拉一下iCar这个品牌，但是现在再放归到奇瑞品牌，前途已经挺未知和迷茫的。拭目以待下吧。